Pojazd został skierowany na wagę przejazdową przy Al. Armii Krajowej, gdzie dokonano jego ważenia, w wyniku którego stwierdzono nacisk podwójnej osi napędowej 23,6 ton, zatem przekraczający wartość dopuszczalną (19 ton) o 4,6 ton oraz rzeczywistą masę całkowitą 46,5 ton, która przekraczała 40-tonową wartość dopuszczalną o 6,5 ton.
Wobec przewoźnika drogowego zostało wszczęte postępowanie wyjaśniające z tytułu naruszenia przepisów ustawy – Prawo o ruchu drogowym, a zespół pojazdów został dopuszczony do dalszego
uczestniczenia w ruchu drogowym dopiero po częściowym rozładowaniu nadwyżki przewożonego ładunku powodującej jego nienormatywność w zakresie masy całkowitej oraz nacisków osi.