Dzisiaj (19.04) w  godzinach porannych na drodze ekspresowej S5, inspektorzy z WITD w Bydgoszczy, zatrzymali do kontroli pojazd członowy, którym przewoźnik z województwa mazowieckiego przewoził dwa kontenery 20-stopowe załadowane różnymi ładunkami drobnicowymi. 

Wstępna analiza dokumentów przewozowych wskazywała, że masa przewożonych ładunków jest zbyt duża – dlatego pojazd skierowany został na stanowisko kontroli mas i nacisków osi. Ważenie potwierdziło przypuszczenia inspektorów: pojazd zamiast przepisowych 40 t ważył 64,5 t.

Tak znacznie przeładowany pojazd powoduje przyspieszoną degradację dróg – dlatego kierujący mógł  kontynuować nim przewóz dopiero po pozbyciu się nadmiaru przewożonego ładunku. 

Nadmiar towaru to nie jedyny problem ujawniony podczas kontroli. Tachograf nie został poddany kalibracji w wymaganym terminie a kierujący prowadził pojazd bez zalogowanej w tachografie cyfrowej kierowcy. Główny powód braku karty w tachografie to przekroczone normy czasu pracy skutkujące naruszeniami na kilkanaście tysięcy złotych. Dodatkowo, jeden z pojazdów nie posiadał aktualnych badan technicznych.

Kierowca został ukarany mandatami karnymi, a wobec przewoźnika drogowego zostały wszczęte postępowania administracyjne o nałożenie kar pieniężnych.  Dalsza podróż była możliwa po odebraniu przez  kierującego stosownego odpoczynku dobowego oraz rozładunku nadwyżki towaru.