Przedmiotowy pojazd członowy przewoził kamienne płyty.
Ważenie wykazało, iż  rzeczywista masa całkowita pojazdu członowego wynosi 49,53 t, co oznacza, że na pojeździe umieszczono niemalże 10 ton ładunku za dużo! By ten transport mógł być kontynuowany, przewoźnik musiał zapewnić przeładunek „nadbagażu” na inny pojazd, do czego potrzebny był specjalistyczny sprzęt.
Konsekwencją tej kontroli jest także postępowanie administracyjne wszczęte wobec przedsiębiorcy wykonującego przewóz oraz podmiotu, który dokonał załadunku tak dużej ilości płyt kamiennych.