Podczas analizy zapisów danych cyfrowych, zawartych w zainstalowanym  tachografie w kontrolowanym pojeździe i porównaniu ich z danymi elektronicznymi dostępnymi dla inspektorów, okazało się, że nie wszystkie dane dotyczące poruszania się pojazdu, są zarejestrowane na tachografie jak i na karcie kierowcy. Wnikliwe oględziny instalacji tachografu ujawniły: zmanipulowany czujnik ruchu oraz podłączony niedozwolony emulator drugiego niezależnego sygnału IMS. Emulator był sterowany za pomocą pilota. Ze względu na to, że auto było dopuszczone do ruchu nieco ponad miesiąc (pojazd zarejestrowany w kwietniu 2016r.), demontażu niedozwolonego urządzenia dokonano w autoryzowanym serwisie tachografów.

Wobec przewoźnika wszczęto stosowne postępowanie administracyjne a  kierowcę ukarano grzywną w postaci mandatu karnego.