Pierwszy z pojazdów zatrzymany został na drodze krajowej nr 10 w okolicach Bydgoszczy, a drugi na autostradzie A1 koło Torunia. Pojazdy skierowane zostały na stanowiska kontroli mas i nacisków osi, gdzie wykonano ich ważenia. Urządzenia pomiarowe wskazały rzeczywiste masy całkowite zespołów pojazdów 50,1 t oraz 53,8 t, a więc znacznie powyżej dopuszczalnych 40 t. Z kolei dopuszczalne naciski podwójnych osi napędowych pojazdów samochodowych wyniosły odpowiednio 23,3 t oraz 24,6 t – przy dopuszczalnej wartości tego parametru 19 t.
Kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi, a wobec przewoźników zostały wszczęte postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kar pieniężnych. Ponadto pojazdy musiały zostać rozładowane – tak, aby masy całkowite i naciski osi były normatywne.