W nocy 7 maja inspektorzy z WITD w Bydgoszczy zatrzymali pojazd członowy, którym przewożono dwa 20-stopowe kontenery, załadowane różnymi ładunkami drobnicowymi. Wstępna analiza dokumentów przewozowych wskazywała, że masa przewożonych ładunków jest zbyt duża – dlatego pojazd skierowany został na stanowisko kontroli mas i nacisków osi. Ważenie potwierdziło przypuszczenia inspektorów ITD: pojazd zamiast przepisowych 40 t ważył 64,5t. Dodatkowo, zostały przekroczone także dopuszczalne naciski osi.

Tak znacznie przeładowane pojazdy powodują przyspieszoną degradację dróg – dlatego pojazd mógł kontynuować przewóz dopiero po pozbyciu się nadmiaru przewożonego ładunku.