W dniu 6 lipca br., na drodze krajowej nr 15 w powiecie inowrocławskim, inspektorzy z bydgoskiego  oddziału Inspekcji Transportu Drogowego, zatrzymali do kontroli 8-osiowy zespół pojazdów, którym to wykonywany był  transport drogowy dwóch kontenerów 20-stopowych z ładunkami drobnicowymi.

Inspektorzy ITD podejrzewając, że zestaw 3 pojazdów może być przeciążony, skierowali go do najbliższego punktu umożliwiającego ważenie. Pomiar rzeczywistej masy całkowitej dał wynik 54,85 ton, a więc blisko o 15 ton za dużo. 

 

W drugim kontrolowanym przypadku, kontroli został poddany 5-osiowy pojazd członowy którym to wykonywano przewóz dwóch kontenerów ze złomem. Analogicznie, jak w pierwszym przypadku pojazd poddano kontroli parametrów wagowych. Pojazd, zamiast przepisowych 40 ton, ważył blisko 50 ton. Kierowca podczas wstępnych czynności kontrolnych okazał jedynie jeden z dokumentów przewozowych, z którego wynikało, iż pojazd jest normatywny. 

Inspektor podejrzewajac że kierowca ukrywa drugi dokument,sprawdził zadeklarowana przez przewoźnika masę ładunku w bazie danych odpadowych (BDO), która potwierdziła jego przypuszczenia.

W dalszych czynnościach kontrolnych drugi dokument przewozowy udało się kierowcy odszukać.

Jednak to nie wszystkie nieprawidłowości ujawnione podczas tej kontroli. Kontrola stanu technicznego, a w szczególności identyfikacja pojazdu wykazała, iż na tabliczce znamionowej widnieje inny nr VIN.

Jak się okazało, w przedmiotowy pojeździe dokonano wymiany kabiny,  a o zmianie tabliczki znamionowej zapomniano. Z uwagi na nieprawidłowości dokument dopuszczający pojazd do ruchu został zatrzymany przez kontrolujących.

Z tytułu nienormatywności pojazdów, kierujący zostali ukarani mandatami karnymi a wobec przewoźników drogowych zostały wszczęte postępowania administracyjne. Pojazdy mogły uczestniczyć w dalszym przewozie po zmniejszeniu ilości ładunku.